Ευκολια στην Οικονομια καυσιμου
Το πρωτοποριακο υβριδικο υλικο πολυμερους-μεταλλου κανει τα οχηματα ελαφρυτερα και ασφαλεστερα
Υψηλές τιμές καυσίμων, κανονισμοί προστασίας περιβάλλοντος και οι επακόλουθες μειώσεις στις επιτρεπόμενες εκπομπές CO2 από τα αυτοκίνητα – αυτές είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα.Δηλαδή με την συνολική απόδοση ενός αυτοκινήτου.
Πέρα από τον τύπο της μηχανής και την κατανάλωση καυσίμου, κρίσιμο ρόλο παίζουν το βάρος και τα επιλεχθέντα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί.
Ως αξιόπιστος αναπτυξιακός συνεργάτης, με ένα νέο, πρωτοποριακό υβρίδιο πολυμερούς-μετάλλου, η REHAU βοηθά τους κατασκευαστές να κάνουν τα αυτοκίνητα ελαφρύτερα και άρα αποτελεσματικότερα, αλλά και παράλληλα δυνατότερα και ασφαλέστερα.
Η τεχνολογία Hybrid-Plus ανοίγει νέους ορίζοντες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η χρήση ολοκληρωμένων τμημάτων αυτοκινήτων φτιαγμένων από τα καινοτόμα υβριδικά υλικά πολυμερούς-μετάλλου, μπορεί να μειώσει σημαντικά τόσο το βάρος όσο και την κατανάλωση καυσίμου. Κατά τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος, μια μείωση βάρους της τάξης των 100 kg, έχει ως αποτέλεσμα την εξοικονόμηση 1.500 λίτρων καυσίμου. Το κρίσιμο προτέρημα του σχεδίου ελαφρού αυτοκινήτου, είναι το ότι βοηθά στην δημιουργία αμαξιών με μικρότερη κατανάλωση ενέργειας, αποτελεσματικότερων και γενικά πιο οικονομικών, ασχέτως με τον τύπο της μηχανής και την πηγή καυσίμων – βενζινοκίνητων, ντιζελοκίνητων ή ηλεκτροκίνητων.
Παίρνοντας παράδειγμα από τη φύση
Ιδιαίτερη δύναμη αλλά χαμηλό βάρος και για μεγάλες συνιστώσες – Η φύση μας δείχνει τον τρόπο. Ας πάρουμε για παράδειγμα το Τουκάν. Το τεράστιο ράμφος του είναι ιδιαίτερα ελαφρύ αλλά παράλληλα τόσο δυνατό, ώστε να μπορεί να σπάει καρύδια με αυτό. Το χαμηλό βάρος και η μεγάλη δύναμη είναι ιδιότητες το ίδιο ουσιώδεις για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Η τεχνολογία Hybrid-Plus επιτρέπει την αντικατάσταση ως και τριών στρωμάτων χάλυβα. Πάνω σε γαλβανισμένο χάλυβα, κατά τη συμβατική μορφοποίηση, ψεκάζεται ένα σκληρυντικό πλευρών, φτιαγμένο από πολυπροπυλένιο ενισχυμένο με ίνες.
Οι δυνατότητες χρήσης του Hybrid-Plus επεκτείνονται σε διαφορετικά τμήματα του αυτοκινήτου από το καπώ μέχρι και το στέλεχος στερέωσης της ζώνης.
Σε συνεργασία με τις εταιρείες Fritz και Laepple, η REHAU έχει ήδη εφαρμόσει την πρωτοποριακή τεχνολογία Hybrid-Plus σε ένα μοντέλο SUV. Η νέα τεχνολογία συναντά τις υψηλότερες μηχανικές απαιτήσεις. Οι συνιστώσες του Hybrid-Plus είναι ιδιαίτερα άκαμπτες. «Η ακαμψία σε μερικές περιπτώσεις έχει διπλασιαστεί», λέει ο Dr Peter Michel, Επικεφαλής της Εξελιγμένης Μηχανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας της REHAU.
Η ασφάλεια, με κεφαλαία γράμματα
Η πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στην κατασκευή συνιστωσών-ασφαλείας για αυτοκίνητα, λεωφορεία και λοιπά οχήματα . Ακόμη και οι πυλώνες στις ζώνες ασφαλείας, που υπόκεινται σε τεράστια φορτία βάρους κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, μπορούν να κατασκευαστούν από αυτό το συνδυασμό μετάλλου και πλαστικού.
Η εξέλιξη αυτή της REHAU δεν προσφέρει μόνο στα ιδιωτικά Ι.Χ. την δυνατότητα βελτίωσης της συνολικής τους απόδοσης αλλά και τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης μπορούν να επωφεληθούν από την συγκεκριμένη τεχνολογία Hybrid-Plus.
Παίρνοντας παράδειγμα από τη φύση
Ιδιαίτερη δύναμη αλλά χαμηλό βάρος και για μεγάλες συνιστώσες – Η φύση μας δείχνει τον τρόπο. Ας πάρουμε για παράδειγμα το Τουκάν. Το τεράστιο ράμφος του είναι ιδιαίτερα ελαφρύ αλλά παράλληλα τόσο δυνατό, ώστε να μπορεί να σπάει καρύδια με αυτό. Το χαμηλό βάρος και η μεγάλη δύναμη είναι ιδιότητες το ίδιο ουσιώδεις για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Η τεχνολογία Hybrid-Plus επιτρέπει την αντικατάσταση ως και τριών στρωμάτων χάλυβα. Πάνω σε γαλβανισμένο χάλυβα, κατά τη συμβατική μορφοποίηση, ψεκάζεται ένα σκληρυντικό πλευρών, φτιαγμένο από πολυπροπυλένιο ενισχυμένο με ίνες.
Οι δυνατότητες χρήσης του Hybrid-Plus επεκτείνονται σε διαφορετικά τμήματα του αυτοκινήτου από το καπώ μέχρι και το στέλεχος στερέωσης της ζώνης.
Σε συνεργασία με τις εταιρείες Fritz και Laepple, η REHAU έχει ήδη εφαρμόσει την πρωτοποριακή τεχνολογία Hybrid-Plus σε ένα μοντέλο SUV. Η νέα τεχνολογία συναντά τις υψηλότερες μηχανικές απαιτήσεις. Οι συνιστώσες του Hybrid-Plus είναι ιδιαίτερα άκαμπτες. «Η ακαμψία σε μερικές περιπτώσεις έχει διπλασιαστεί», λέει ο Dr Peter Michel, Επικεφαλής της Εξελιγμένης Μηχανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας της REHAU.
Η ασφάλεια, με κεφαλαία γράμματα
Η πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στην κατασκευή συνιστωσών-ασφαλείας για αυτοκίνητα, λεωφορεία και λοιπά οχήματα . Ακόμη και οι πυλώνες στις ζώνες ασφαλείας, που υπόκεινται σε τεράστια φορτία βάρους κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, μπορούν να κατασκευαστούν από αυτό το συνδυασμό μετάλλου και πλαστικού.
Η εξέλιξη αυτή της REHAU δεν προσφέρει μόνο στα ιδιωτικά Ι.Χ. την δυνατότητα βελτίωσης της συνολικής τους απόδοσης αλλά και τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης μπορούν να επωφεληθούν από την συγκεκριμένη τεχνολογία Hybrid-Plus.
www.rehau.gr: Εταιρεία > Η εταιρεία > Επικέντρωση > Εξοικονόμιση καυσίμου
© REHAU EPE, GR-19 002 PEANIA. All Rights reserved, 2011
© REHAU EPE, GR-19 002 PEANIA. All Rights reserved, 2011
© REHAU EPE, GR-19 002 PEANIA. All Rights reserved, 2012